Circuit Jules Tacheny de Mettet : plus qu’un lieu de départ, un accueil !

Après deux éditions entamées depuis le circuit de Zolder, le Tour de Belgique Historique 2014 prendra son envol depuis un autre de nos tracés nationaux : le Circuit Jules Tacheny de Mettet.

« Un site exceptionnel, où nous serons réellement accueillis », précise Robert Vandevorst au nom de DG Sport.

Il faut dire que les infrastructures du circuit de l’Entre-Sambre-et-Meuse ont tout pour plaire aux organisateurs, avec de vastes paddocks qui permettront aux concurrents de se plonger dans l’ambiance de cette édition 2014 de la meilleure des façons. Dans ce cadre moderne et pratique, les opérations de contrôle technique et administratif seront menées à bien durant la journée du vendredi du 14 novembre.

Et c’est forcément la piste de Mettet qui servira de cadre au premier test de régularité de ce Tour de Belgique Historique 2014, sur le coup de 15 heures. Il s’agira d’un RT par secteurs… «  Comme on l’a déjà proposé l’an dernier, le circuit sera divisé en secteurs, et les concurrents décideront eux-mêmes de la moyenne qu’ils souhaitent adopter, poursuit Robert Vandevorst. Ce qui signifie que leur moyenne dans le secteur 1, par exemple, devra rester leur moyenne lors des deux tours contre le chrono. Ils pourront choisir d’aller vite ou pas, mais ils devront impérativement répéter l’effort. Pour chaque seconde de différence, en avance ou en retard, un point de pénalité sera octroyé, en plus d’un quart de point par seconde de retard par rapport au plus rapide. Ultime précision : la vitesse maxi ne pourra dépasser 130 km/h, et cela, c’est très facile à contrôler avec le système 3G développé par Tripy. »

Rappelons que les festivités sportives du vendredi ne concernent pas les concurrents du Critérium. Une fois l’épreuve de Mettet achevée, la caravane disputera trois sections, avec Mettet/Dinant (80 km), Dinant/Dinant (98 km, qui revisite tous les standards de la région, comme Dréhance, Gendron, Les Fonds de Leffe, Foy-Notre-Dame, etc.) et Dinant/Beauraing/Pont-à-Lesse (51 km).

A Dinant, un sandwich-bar est prévu au local du Dinant Classic Club, avant un passage sur la Place d’Armes, sous les yeux de Richard Fourneaux, Bourgmestre enthousiaste à souhait. Les concurrents passeront la nuit dans les meilleures conditions au Castel de Pont-à-Lesse.   

Ceci avant d’aborder la deuxième journée du Tour de Belgique 2014, et mettre le cap sur la France…