Voorstelling van de verschillende teams - 5de deel

Éric Piraux en Catherine Monard vormen een spetterend duo.

Man en vrouw, piloot en copiloot, deze twee vedetten uit de regelmatigheidsrally komen niet naar de Ronde van België om een figurantenrolletje te spelen aan het stuur van hun Renault 5 Alpine uit 1979. « Vorig jaar waren we tweede tot we een fout maakten in Mariembourg, vertelt Éric. Deze keer is het een zeer sterk deelnemersveld maar we doen niet mee aan een RVB om op zondag als 20e te eindigen. Ik denk dat we heel wat geluk zullen moeten hebben om te winnen en dat elk detail belangrijk zal zijn, zelfs wat verkeershinder ! Met nog een week te gaan voor de start bereiden we ons zo goed mogelijk voor. Ik denk dat ons voordeel is dat we elkaar door en door kennen. We rijden al jaren samen en we zullen dan ook direct het goede ritme te pakken hebben.»

Geoffrey Leyon en Raphael Deposson hebben voor het eerst kennisgemaakt met de regelmatigheidsrally tijdens de Ronde van België 2012. « We hadden direct het virus te pakken, zeg Geoffrey. We hebben ons zo goed geamuseerd de vorige keer dat we al bij de aankomst wisten dat we in 2013 weer aan de start zouden staan.» Geoffrey die onlangs de klimkoers van Forêt-Trooz won weet dat hij deze keer op zijn copiloot zal moeten rekenen. « Raphaël zal het leeuwendeel van het werk voor zijn rekening moeten nemen maar we leggen onszelf geen druk op. Het doel is om plezier te hebben en uit ervaring weet ik dat de Ronde van België de manier bij uitstek is om België op een andere manier te leren kennen en om mensen tegen te komen die dezelfde passie delen. Het is een fantastische sfeer waar we nu al naar uitkijken. »

Patrick Malherbe en Joseph Lambert kennen elkaar al 20 jaar. Ook al doet het team voor de eerste keer mee aan de Ronde van België kunnen ze rekenen op een brede ervaring om het op te nemen tegen de besten. « Joseph is één van de beste copiloten ter wereld, zegt Patrick. Om maar een onderdeeltje van zijn palmares op te noemen, hij won drie keer in Monte-Carlo en twee keer in Costa-Brava. Winnen wordt niet eenvoudig maar we willen zeker geen bijrol spelen.» Bovenop hun jarenlange ervaring kunnen beide heren ook rekenen op hun Porsche 911 SC  uit 1977. «Het is het 176e exemplaar dat werd gebouwd, zegt de piloot. Volledig uit die tijd en getypeerd als Goep 3, gerestaureerd door Brussels Classic & Sport Cars. We zijn zelfs een bestikkering aan het maken speciaal voor deze wedstrijd. Dat wordt echt fantastisch. Wij kijken er naar uit om de wagen voor te stellen! »

Om nummer 1 te worden in de Ronde van België konden Didier Van Der Stock en Daniel Pigeolet geen betere wagen vinden dan hun Apal Coupé Porsche uit 1959 !  Het oudste voertuig uit de wedstrijd (Belgisch voor wie het niet mocht weten) zal de eer hebben om de baan te openen van vrijdag op zaterdag want zondag zal het aan de start verschijnen in functie van zijn plaats in het klassement. « Het is toeval dat we met deze wagen kunnen deelnemen, geeft Didier toe. Ik heb hem in Nederland gevonden en ik was op slag verliefd. Aangezien ik mij last minute heb ingeschreven heb ik de wagen meteen naar een tuner gedaan en hij zou binnen 7 dagen klaar moeten zijn. » Op sportief vlak heeft dit team maar één doel voor ogen. « Dit wordt voor ons lachen geblazen. We willen opscheppen met nummer 1 (lacht) en volop van het avontuur genieten. We kennen de sfeer van de Ronde van België van vorig jaar en we willen onze ervaring in de strijd gooien. We gaan proberen ons best te doen. We zijn iets minder sterk dan de vele specialisten die meedoen maar je weet maar nooit, dame fortuin staat aan de kant van de durvers. »  

Voor de liefhebbers van de mechaniek, de Apal (Application Polyester Armé de Liège) werd gebouwd op basis van een VW chassis. Het Porsche blok van 1582cc leverde hem de naam Porsche Coupé op. Het is een wagen die je niet vaak tegenkomt, maar zo zijn er nog zoals je kan zien in onderstaande deelnemerslijst.