Een echte rally, zonder de valstrikken van de navigatie !

De Tour de Belgique maakt uiteraard integraal deel uit van het nationale automobielpatrimonium, maar ook van het internationale.

De wedstrijd figureerde op de kalender van het Europees kampioenschap en soms werd de titelstrijd er zelfs beslist, zoals in 1971, toen de Pool Zoblieslaw Zasada de lauweren veroverde ten nadele van de Italiaan Sandro Munari. Zasada deed dat zelfs zonder te rijden, want die eer liet hij aan de Luxemburger Nicolas Koob, die de Belgische wegen beter kende. Zasada zat gewoon in het rechterzitje van de officiële BMW 2002.

Voor alle smaken

Om een zo groot mogelijk aantal liefhebbers deze wedstrijd te laten (her)ontdekken besliste DG Sport om het panel van toegelaten wagens voor de editie 2016 (18-20 november) uit te breiden. Volgens dezelfde filosofie zorgt de organisator uit Theux voor een parcours dat bij iedereen past, of het nu een specialist in regelmatigheidsritten dan wel een neofiet is. Iedereen zal er zijn gading vinden. “De meest ervaren rijders, ingeschreven in de categorie ‘Marathon’, zullen tijdens de lus op vrijdagavond de gelegenheid krijgen om hun vakkennis te tonen”, stelt wedstrijddirecteur Robert Vandevorst. “Daarin zitten immers wel wat moeilijkheden die de specialisten zullen weten te appreciëren. Toch zou het fout zijn te denken dat de hiërarchie aan het eind van deze eerste etappe ook de eindrangschikking zou zijn. Met andere woorden: ze zullen ook tijdens de twee volgende dagen op hun tellen moeten passen…”

Op zaterdag en zondag krijgt de hele karavaan een ‘bolletje-pijltje’ roadbook, aangevuld met heel wat extra info (straatnamen, verkeersborden, etc.). De parcoursbouwers hebben er voor gezorgd dat dit parcours, dat over wegen in goede staat loopt, geen navigatievalstrikken bevat en niet op een schattenjacht uitdraait. De tabel met de gemiddelde snelheden zal trouwens samen met het roadbook worden uitgedeeld. De timing, die werd berekend in functie van de eisen van de 21ste eeuwse verkeerssituatie, omvat heel wat pauzemomenten, tijdens dewelke de deelnemers de gelegenheid krijgen om hun indrukken uit te wisselen: “Iedere sectie begint en eindigt met een TC, maar er zal geen enkele tussentijdse TC zijn”, legt Robert Vandevorst nog uit. “Toch blijft de Tour de Belgique een ware rally en dus een sportieve confrontatie die de besten zal kronen. We hebben er alle vertrouwen in dat de winnaars van 2016 het palmares alle eer zullen aandoen!”

Rondrit van de Tour de Belgique

Preciseren we nog even dat DG Sport binnenkort zal communiceren over een initiatief dat gericht is op de eigenaars van oldtimers die een mooie zondagse rondrit willen afwerken, volledig in de sfeer van de Tour de Belgique uiteraard.